4月26日，北京车展长城汽车展台引擎轰鸣，“长城汽车赛车日”随之启幕。环塔拉力赛战车、GF高性能架构、首款混动纳斯卡风格赛车悉数登场，长城汽车董事长魏建军更现场宣布重返达喀尔、出征摩洛哥与巴哈1000等国际顶级赛事。

本次赛车日活动，长城汽车携多款重磅战车亮相，涵盖全新环塔战车、经典战车、纳斯卡风格赛车，全面展现赛事布局成果。长城汽车2026环塔拉力赛战车全球首发，全新赛车以坦克700、坦克500、坦克300为原型车进行打造，赛车改装主要针对赛事强制要求的防滚架、赛车座椅、防爆大油箱、灭火系统等安全升级，还有必备的维修、急救、通讯装备之外，核心的动力总成、底盘架构，都和量产车保持一致。

长城汽车全球首款PHEV纳斯卡风格赛车同步亮相，赛车采用V6发动机所构成的插电式混合动力系统，今后还会换装V8发动机混合动力系统，以新能源技术赋能传统场地赛事，标志着长城从越野拉力向国际多元赛事体系拓展。

除了重磅新车的首发，长城汽车展台还汇聚了多款承载品牌赛事精神的经典战车。其中，长城与科曼共创版火炮赛车凭借竞技级减振器与整车深度协同调校，成为主机厂携手改装伙伴推进赛事共创的标杆之作。与此同时，长城汽车董事长魏建军征战敦煌耐力赛的208号哈弗H9赛车，以及致敬经典的哈弗H8达喀尔复刻版战车也同台亮相。中国传奇车手周勇亲临展台，与现场观众一同重温当年征战达喀尔的拼搏岁月。

20年参赛经历让长城汽车深知：赛场无捷径，自立自强、硬核实力才是立足根本。基于全球战略，长城汽车构建起了覆盖发动机、变速器、新能源、智能化等领域的全栈自研技术体系，筑牢赛车发展技术根基。

长城GF-Great Faith全新高性能技术架构正式发布，它代表长城汽车最坚定的赛道信仰和纯粹的赛道精神，坚持推动中国汽车运动发展，让更多用户参与享受赛车乐趣。GF高性能架构的核心逻辑是“先做赛道，再做民用”，在此架构上将会推出GT3赛车与超级超跑两个车型。GF架构本次介绍了三项技术核心：赛道级4.0T V8发动机、发动机中置布局、全碳纤维单体壳车身，这些核心技术也都会与超级跑车同源。

长城GF高性能架构专注打造GT3赛车与极致操控的超级跑车，超跑系统功率超1200Ps，推重比达0.68ps/kg以上，领先千万级以内量产混动超跑。GF超级V8发动机搭载国内首款赛道级电控软件与干式润滑系统，并通过轻量化设计减重30kg。展台同步展出V8动力总成、柴油混动等多款自研动力单元。凭借全类型发动机与变速器自研自产能力，长城以“以赛促研”战略反哺民用技术，摆脱赛事“卡脖子”困境，为全球用户提供全动力选择。

长城汽车用二十年的赛道坚守，诠释了唯有硬核实力才能行稳致远。未来，长城汽车将继续深耕赛事投入，积极参与国际规则制定，携手车手、伙伴与用户，共同培育中国汽车运动的土壤，让赛车文化真正成为中国汽车产业的一张独特名片。